Proglašena maja 2021. godine za projekat od posebnog značaja severna obilaznica oko Kragujevca pružaće se dužinom od 22 kilometra, sa po dve brze saobraćajnice i pet denivelisanih raskrsnica. Pored toga povezivaće putne pravce Batočina, Topola, Aranđelovac sa Kraljevom i Čačkom.
“Najznačajnija je nova industrijska zona koja će se graditi baš na ovoj lokaciji, to je industrijska zona Cvetojevac, njena površina iznosi negde i do 200 hektara. Infrastrukturno na ovaj način se oprema direktno za pristup sa severne obilaznice. Pored ove industrijske zone koja tek treba da se gradi direktan pristup ovoj obilaznici imaće svi koji gravitiraju sa industrijske zone MIND park iz Sobovice, zatim iz Fijata, onda iz industrijske zone Petrovac, industrijske zone Servis zona 2 u Kragujevcu, tako da je višestruki značaj”, kaže Aleksandar Milošević, član Gradskog veća za investicije i upravljanje projektima.
Izgradnjom severne obilaznice smanjiće se i gužve, jer se u špicu čeka i pola sata u tranzitu kroz centar grada.
“Pre trinaest godina u Kragujevcu smo imali registrovano 53.000 automobila sa KG tablicama, sada je to drastično više, sada je to negde oko 76.000 automobila sa KG tablicama, svaka kuća, domaćinstvo ima skoro po dva automobila koje poseduje. Težak saobraćaj će imati obavezu po kojoj nema utovara i istovara u samom gradu, imaće obavezu da odlazi na obilaznicu. Zbog toga će se značajno rasteretiti gužva u saobraćaju, u oba bulevara, to je Lepenički bulevar i bulevar Kraljice Marije. Očekujemo smanjenje saobraćaja i do 30 odsto”, dodaje Milošević.
Procena je da će izgradnja severne obilaznice oko Kragujevca, prema revidiranoj Fiskalnoj strategiji Vlade Srbije za narednu godinu, koštati oko 342 miliona evra.
Pored toga što će izgradnja severne obilaznice oko Kragujevca rasteretiti saobraćaj u samom gradu, ona će povezati i industrijske centre u okolini. Rokovi za završetak radova su jedna godina za projektovanje i tri godine za izgradnju same obilaznice.