Državni put D403 danas će biti pušten u promet, najavljeno je juče iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, kao i iz Hrvatskih puteva, investitora projekta.
Foto: shutterstock
Najskuplji put u Hrvatskoj, kako je nazvan već od samog početka gradnje, pre tri godine, trebao bi biti otvoren za saobraćaj vozila u poslepodnevnim satima.
Blic preporučuje
Na svečanosti otvorenju na čvoru Škurinje prisustvovaće premijer Andrej Plenković i potpredsednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Tehnički pregled
Juče je iz Hrvatskih puteva potvrđeno da je završen tehnički pregled puta koji je dug tri kilometra i vredan 60 miliona evra, kao i da je za put izdana upotrebna dozvola, čime su zadovoljeni svi preduslovi da ova saobraćajnica koja povezuje kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali i čvor Škurinje na rečkoj zaobilaznici, bude danas puštena u saobraćaj.
Na trasi puta D403 koju je gradio konzorcijum kompanija GP Krk, Kolektor CPG iz Slovenije i Euroasfalt iz BiH, izgrađen je niz vrlo zahtevnih putnih objekata, pri čemu gotovo čitava, niti tri kilometra dug put, prolazi kroz usjeke, tunel, železnički podvožnjak ili vijaduktima pa je praktički cela pod zemljom ili u vazduhu.
Najzahtevniji objekat na trasi puta bio je trotračni tunel Podmurvice, dug 1.300 metara, kojim će saobraćaj teći dvema trakama, od ulaza s kružnog toka pokraj zgrade Zapadnog trgovačkog centra u smeru čvora Škurinje, i jednim kolničkim trakom u obrnutom smeru. Paralelno s glavnom cevi tunela, u sklopu projekta izgrađen je i 850 metara dug evakuacioni tunel, zajedno s više evakuacijskih izlaza na površinu, piše Novi list.
Put iz tunela izlazi na kružnu raskrsnicu, s koje vodi prema kontejnerskom terminalu, prvo podvožnjakom ispod železničke pruge, a zatim i vijaduktom Pioppi na jednoj strani, te vijaduktom Mlaka do raskrsnice sa Zvonimirovom i Benčićevom ulicom na drugoj, kojom će se osigurati povezivanje novog puta s mrežom gradskih saobraćajnica u zapadnom delu centra Rijeke.
Izgradnja počela pre tri godine
Izgradnja puta D403 započela je pre nešto više od tri godine, a tok izgradnje pratile su brojne nepredviđene i neočekivane poteškoće, počevši s izbijanjem pandemije COVID-19, zbog koje su dobrim delom bili poremećeni lanci snabdevanja na tržištu, kao i uslovi rada i mobilnost radne snage, preko ruske invazije i rata u Ukrajini koji je doveo do velike energetske krize i brojnih drugih poteškoća, kao i do velike inflacije u zadnjih nešto više od godinu dana. Uprkos svemu, radovi koje izvode GP Krk, slovenski Kolektor CPG i Euroasfalt iz Bosne i Hercegovine, privedeni su samom kraju oko tri meseca kasnije od prvobitno najavljivanih rokova za završetak koji su trebali biti krajem juna odnosno početkom jula ove godine.
(Novi list)
Želite da vam “Blic Biznis” donosi najnovije i ekskluzivne informacije o ekonomiji i dešavanjima u svetu biznisa, da čitate o uspesima i padovima srpskih privrednika, ali i poslovima koji u Srbiji i svetu donose novu eru u biznisu. Postanite i vi deo kluba koji čini desetine hiljada menadžera. Prijavite se na newsletter i na mejlu očekujte najaktuelnije i najekskluzivnije informacije.